《长空英豪》_第二百二十五回：西南之行八

书号:35236 时间:2017/7/22 字数:2276

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“李老头”他们刚到机场不久，来接他们的运输机就到了。赵副参谋长和“李老头”简单碰了下头，大家就都上了飞机。按照原来的计划，运输机要飞到广州，再到湖南长沙，然后到东北，沿途可以让大家游玩一下。

　　飞行员成天是三点一线，除了每年的健康疗养能够出去外，平时很少有机会出去，这一次正好是个机会。很多人都没有去过广州，听说广州是一个大城市，经济、文化都比较发达，是仅次于北京、上海的大城市之一。近年来，国家进行改革开放，广州市又是改革开放的龙头城市，大家都想一睹广州市的新貌。至于湖南，是**的故乡，大家更是想去瞻仰一下**的故居。

　　这两个地方，又都是中国革命的发源地，当年的广州起义，湖南的农**动，就是在这里发生的。这里是中国革命的摇篮之一，很值得人民军队的后来人去参观学习。

　　但是去的希望全部落空了，赵副参谋长和“李老头”研究的结果是，取最短的路线，尽快的回到部队。理由是：南方的仗刚打起来，家里也可能进入紧急的战备状态，这时候，正是需要人手的时候，这次出来了八、九个人，都是部队的主力，不能长时间的在外面游山玩水。

　　但是既然大家出来了，也不能一个地方都不去。其实在云南就有很多可以去的地方。有大理的石林，有西双版纳的原始森林，有丽江的古城，还有昆明的昆明湖，都是很美丽的地方，都值得一看。但是目前的条件不容许，云南、广西正处于前线位置，作为一个军人，不能在前线去游逛。

　　最后决定到四川的梁平落一次地，给飞机加点油，然后直飞东北。

　　中午前后，飞机到了梁平机场，在梁平的兄弟部队吃过午饭，就到梁平县城去玩。梁平是一个不大的县城，一条主要的街道贯穿整个县城。街道两边全是一个接一个的铺面，门脸全是木质结构，圆木的立柱，木板围成的墙壁，格式相同。铺面里陈列着当地生产的土杂用品和各种山货。

　　大家转了一圈，也没有什么可买的东西，不大的县城，很快就转了个遍。最后，运输机的飞行员建议我们买一些竹器带回去，这里的竹器比较便宜，质量又好，飞机又是空的，八、九个人买的东西还是可以带回去的。

　　听了运输机飞行员的建议，大家又回头去选购竹器。这里的竹器真是种类繁多，有大竹椅、小竹椅，竹茶几，还有竹凳子；有竹蓝、竹筐、竹篓；有竹铲，竹勺、竹笼屉；还有竹席子、竹枕头；还有一些用竹子编成的工艺品，有竹

、竹鸭、竹鸟等，凡是能用竹子编制的用具，这里都有。大家真佩服他们的一双巧手，一跟竹子在他们的手里，能够制成各种各样的物品，这些物品包括了人们生活中的吃、住、玩。

　　有些铺面里，竹制品的匠人一边现场制作，一边出售制成的物品。大家好奇的站在一旁看他们编制。

　　陈大壮是四川人，到了他的家乡，看到大家对他家乡的东西很好奇，他也觉得很自豪。他自高奋勇的做了大家的向导，给大家介绍各种竹器的用途和用这些竹器的好出，也在他的老乡面前为大家往下拉价钱。他知道四川人的精明，值一元的东西，他可以要到十元，如果外地人不会拉价钱，多给了他钱，他不但不感谢，还要在客人走了以后，骂一句：

　　“

儿有钱！”

　　在陈大壮的介绍和撮合下，大家都买了不少的东西，大家买得最多的还是竹椅，有大有小。太大的竹椅张志宏家里没有地方放，看别人都买，就买了两把小的，拿回去给儿子和爱人坐。十几个人的竹器，就装了整整的一卡车。

　　买完了竹器，大家又采购了一些南方的水果，橘子、广柑、釉子…，凡是当时北方没有的，都买了一些，拿回去给孩子吃。这一次的西南之行，收获真是不小，可谓是满载而归。

　　但是最遗憾的还是没有去成应该去的地方，广州、长沙，那些梦寐以求的地方，只好留待将来有机会再去看了。

　　一行人离开梁平以后，飞机又在河南的开封作了短暂的停留，因为运输机的飞行员的驻地实在开封，他们要把自己买来的东西先送回去，然后再回东北。

　　飞机从开封起飞后，取最短的距离向东北的明珠市飞去，虽然是最短的路线，但运输机的速度比较慢，在空中的时间仍然需要两个多小时。大家坐在运输机上没有什么事情，就到驾驶舱去看运输机的飞行员操纵飞机。

　　运输机的五个人全部坐在驾驶舱里，前面是两个飞行员，左面是正驾驶，右面是副驾驶，正驾驶的后面是领航员，副驾驶的后面是通讯员，领航员和通讯员的中间是空中机械师。

　　张志宏他们进去时，看到正、副驾驶正在闲聊，飞机上的自动驾驶仪已经打开，根本就不需要人去操纵。最忙的还是领航员，一会儿检查航迹，一会儿测量地速，一会儿看航向，发现有什么偏差，就告诉飞行员，又飞行员去修正。通讯员每隔5分钟和地面通一次话，剩下的时间就是坐在那里闭目养神。空中机械师只是盯着面前的几个发动机仪表，也没有多少事情可做，他离正、副驾驶比较近，有时也参与他们的聊天。

　　跟他们轻松的工作相比，歼击机飞行员在空中真是太忙了，他们五个人的工作要一个人去完成，又得驾驶飞机，又得负责领航，还得和外界联络，飞攻击时还要

击、打*炮，真是眼、耳、鼻、舌、身、手、脚，全身的各个部位都要动起来，才能把一架飞机操纵好。

　　同样都是飞行员，他们真是太幸福了。但是他们也有他们的理由，说歼击机飞行员的生活标准高，吃的是五好灶，他们吃的是六好灶。其实伙食标准每天只比他们多两元钱，这次出来，他们还不是和我们同吃同住。　wWＷ.ixＱＸs.cOｍ　

小强小说网 > 军事小说 > 长空英豪作者:第101次退稿	书号:35236 时间:2017/7/22 字数:2276
上一章　　　‮）八（行之南西：章五十二百二第‬　　　下一章　( → )
“李老头”他们刚到机场不久，来接他们的运输机就到了。赵副参谋长和“李老头”简单碰了下头，大家就都上了飞机。按照原来的计划，运输机要飞到广州，再到湖南长沙，然后到东北，沿途可以让大家游玩一下。　　飞行员成天是三点一线，除了每年的健康疗养能够出去外，平时很少有机会出去，这一次正好是个机会。很多人都没有去过广州，听说广州是一个大城市，经济、文化都比较发达，是仅次于北京、上海的大城市之一。近年来，国家进行改革开放，广州市又是改革开放的龙头城市，大家都想一睹广州市的新貌。至于湖南，是的故乡，大家更是想去瞻仰一下的故居。　　这两个地方，又都是中国革命的发源地，当年的广州起义，湖南的农*动，就是在这里发生的。这里是中国革命的摇篮之一，很值得人民军队的后来人去参观学习。　　但是去的希望全部落空了，赵副参谋长和“李老头”研究的结果是，取最短的路线，尽快的回到部队。理由是：南方的仗刚打起来，家里也可能进入紧急的战备状态，这时候，正是需要人手的时候，这次出来了八、九个人，都是部队的主力，不能长时间的在外面游山玩水。　　但是既然大家出来了，也不能一个地方都不去。其实在云南就有很多可以去的地方。有大理的石林，有西双版纳的原始森林，有丽江的古城，还有昆明的昆明湖，都是很美丽的地方，都值得一看。但是目前的条件不容许，云南、广西正处于前线位置，作为一个军人，不能在前线去游逛。　　最后决定到四川的梁平落一次地，给飞机加点油，然后直飞东北。　　中午前后，飞机到了梁平机场，在梁平的兄弟部队吃过午饭，就到梁平县城去玩。梁平是一个不大的县城，一条主要的街道贯穿整个县城。街道两边全是一个接一个的铺面，门脸全是木质结构，圆木的立柱，木板围成的墙壁，格式相同。铺面里陈列着当地生产的土杂用品和各种山货。　　大家转了一圈，也没有什么可买的东西，不大的县城，很快就转了个遍。最后，运输机的飞行员建议我们买一些竹器带回去，这里的竹器比较便宜，质量又好，飞机又是空的，八、九个人买的东西还是可以带回去的。　　听了运输机飞行员的建议，大家又回头去选购竹器。这里的竹器真是种类繁多，有大竹椅、小竹椅，竹茶几，还有竹凳子；有竹蓝、竹筐、竹篓；有竹铲，竹勺、竹笼屉；还有竹席子、竹枕头；还有一些用竹子编成的工艺品，有竹、竹鸭、竹鸟等，凡是能用竹子编制的用具，这里都有。大家真佩服他们的一双巧手，一跟竹子在他们的手里，能够制成各种各样的物品，这些物品包括了人们生活中的吃、住、玩。　　有些铺面里，竹制品的匠人一边现场制作，一边出售制成的物品。大家好奇的站在一旁看他们编制。　　陈大壮是四川人，到了他的家乡，看到大家对他家乡的东西很好奇，他也觉得很自豪。他自高奋勇的做了大家的向导，给大家介绍各种竹器的用途和用这些竹器的好出，也在他的老乡面前为大家往下拉价钱。他知道四川人的精明，值一元的东西，他可以要到十元，如果外地人不会拉价钱，多给了他钱，他不但不感谢，还要在客人走了以后，骂一句：　　“儿有钱！” 　　在陈大壮的介绍和撮合下，大家都买了不少的东西，大家买得最多的还是竹椅，有大有小。太大的竹椅张志宏家里没有地方放，看别人都买，就买了两把小的，拿回去给儿子和爱人坐。十几个人的竹器，就装了整整的一卡车。　　买完了竹器，大家又采购了一些南方的水果，橘子、广柑、釉子…，凡是当时北方没有的，都买了一些，拿回去给孩子吃。这一次的西南之行，收获真是不小，可谓是满载而归。　　但是最遗憾的还是没有去成应该去的地方，广州、长沙，那些梦寐以求的地方，只好留待将来有机会再去看了。　　一行人离开梁平以后，飞机又在河南的开封作了短暂的停留，因为运输机的飞行员的驻地实在开封，他们要把自己买来的东西先送回去，然后再回东北。　　飞机从开封起飞后，取最短的距离向东北的明珠市飞去，虽然是最短的路线，但运输机的速度比较慢，在空中的时间仍然需要两个多小时。大家坐在运输机上没有什么事情，就到驾驶舱去看运输机的飞行员操纵飞机。　　运输机的五个人全部坐在驾驶舱里，前面是两个飞行员，左面是正驾驶，右面是副驾驶，正驾驶的后面是领航员，副驾驶的后面是通讯员，领航员和通讯员的中间是空中机械师。　　张志宏他们进去时，看到正、副驾驶正在闲聊，飞机上的自动驾驶仪已经打开，根本就不需要人去操纵。最忙的还是领航员，一会儿检查航迹，一会儿测量地速，一会儿看航向，发现有什么偏差，就告诉飞行员，又飞行员去修正。通讯员每隔5分钟和地面通一次话，剩下的时间就是坐在那里闭目养神。空中机械师只是盯着面前的几个发动机仪表，也没有多少事情可做，他离正、副驾驶比较近，有时也参与他们的聊天。　　跟他们轻松的工作相比，歼击机飞行员在空中真是太忙了，他们五个人的工作要一个人去完成，又得驾驶飞机，又得负责领航，还得和外界联络，飞攻击时还要击、打炮，真是眼、耳、鼻、舌、身、手、脚，全身的各个部位都要动起来，才能把一架飞机操纵好。　　同样都是飞行员，他们真是太幸福了。但是他们也有他们的理由，说歼击机飞行员的生活标准高，吃的是五好灶，他们吃的是六好灶。其实伙食标准每天只比他们多两元钱，这次出来，他们还不是和我们同吃同住。　wWＷ.ixＱＸs.cOｍ